論透水地（dì）坪的重要性，城市內澇是病，咋（zǎ）治？
發布日期：2024-05-22 15:23:30 來（lái）源：泉州市粉色影视市政園（yuán）林景觀工程有限公司（sī）
生活和工業（yè）用水仍以（yǐ）地下水為主。過量開采，使得地下水位（wèi）急劇下降，地（dì）表生態開始失衡，環境（jìng）問題越來越嚴重。合理使用原來通（tōng）透的土壤表麵，盡量維持原有的自然狀態已經成（chéng）為（wéi）了人類（lèi）不可忽視的（de）焦點問題。

每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊，且雨災“等級”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的報道不斷衝擊著人（rén）們的眼（yǎn）球。筆者不想討（tǎo）論雨災屬於多少年一遇的等級，但是暴雨過後，各城市（shì）均發生嚴重的積（jī）水現象，導致交通（tōng）堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭的（de）事實。專（zhuān）家指出，造成這種情況（kuàng）的主要原因是我國城市路麵不（bú）透水。

在城市建設中，許多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封閉地表，取代（dài）原有（yǒu）的（de）土壤表麵；對人（rén）行道、露天停（tíng）車場、庭（tíng）院及廣場等公共場所（suǒ），也喜（xǐ）歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設。封閉地表在改善交通（tōng）和道路狀況、美化環境的同時（shí），也對城市生（shēng）態和氣候環境產生顯著的（de）不利影響：

城市成為“人造沙漠”。封閉地（dì）表和高樓大（dà）廈使現代化都市的（de）地表逐步被阻水材料所硬化覆蓋，水分難（nán）以下（xià）滲，降水很快成為（wéi）地表徑流，進入河道或者地下排水管（guǎn）道，形成了生態學上（shàng）的“人造沙漠”。

城市“熱島效應（yīng）”嚴重。不透水（shuǐ）的路麵（miàn）缺（quē）乏（fá）對城市地（dì）表溫度、濕度的（de）調節能力，雨水蒸發快，地表易幹燥，揚塵汙染重；且雨後水分（fèn）快速蒸發，空氣（qì）濕度大，使人（rén）感到悶熱難耐（nài），而後又異常幹燥，產生氣象學上的城市“熱島（dǎo）效應”。

地下水位呈現“漏鬥型”。不（bú）透水路麵阻止了地下水（shuǐ）補給路徑，加之（zhī）城市地下水的過量抽取，導（dǎo）致城市地下水（shuǐ）位越來越低，引發地（dì）麵沉降，沿海地區還會導致海水倒灌；造成地質學（xué）上的“漏鬥型”地下水位。

城市遍布“死亡性（xìng）地（dì）麵”。硬化不透水地麵使城市中用來調節小氣候的地表植物（wù）生長困難，有的樹木甚（shèn）至因根係缺水死亡、倒伏，從（cóng）而（ér）喪失生態（tài）作用。

地表徑流對城市地表水質量產生嚴重影響。由於城市地表存在大量塵土及（jí）各種汙染物（wù），因（yīn）此徑流形成過程雖然洗滌（dí）了地表，但將這些汙染物也快速地帶入了城市河道。

相反，路麵透水可以平衡城市生（shēng）態（tài）係統。雨水由透水路麵滲透入（rù）地，使地下水位迅速回升。透水地麵（miàn）還能通透（tòu）“地氣”，使地（dì）麵冬暖夏涼，雨（yǔ）季透水，冬季化雪，可以增（zēng）加城市居住的舒適度。另外，由於透水地麵孔隙多，地表麵積大，對粉塵有（yǒu）較強的吸附力，可減少揚塵汙染，也可降低噪音。一些發達國家從上世紀70年代開始研究開（kāi）發透水性路麵材料，並將其應用於庭院、人行道、自行車（chē）道、公共廣場、露天停車場、公園內道路及道路兩側和中央隔離帶等，增加（jiā）了城市的透水透氣空間，對調節城市小氣候、保（bǎo）持生（shēng）態平衡收到了良好的效果。20世紀90年（nián）代以後，用透水材料（liào）替（tì）代傳統材料鋪設路麵，已成為發達國家城市建設的普遍經驗。如以環保技術見長的德國（guó）提出（chū）到2010年，把全國城市90%的路麵改造為透水路麵。

海（hǎi）綿城市建設（shè）應遵循生態優先等原則，將自然途徑與人工措施（shī）相結合，在確保城市排水防澇安全的（de）前提下，盡量實現雨水在城市區域的積存、滲透和淨化，促（cù）進雨水資源的利用和生態環境保護。建設（shè）“海綿城市”並不是推倒（dǎo）重來，取代傳統的排水係統，而是對傳統排（pái）水係（xì）統的一種“減負”和補充，發揮城（chéng）市本身的作用。在海綿城市建設過程中，應統籌自然降水、地表水和地下水的係統性，協（xié）調給水、排水等水循環利用各環節，並考慮其複雜性和長期性。

作為城市發展理念和建設（shè）方式（shì）轉型的重要標誌，我國海（hǎi）綿城市建設“時間表”已經明確且“隻能往（wǎng）前，不可能往後”。全國已有130多個（gè）城市製定了海綿城市建設方（fāng）案（àn）。

確定的目標核心是通過海綿城市建設，使（shǐ）80%的降雨就地消納和利用。圍（wéi）繞這一目標確定的時間表是（shì）到（dào）2020年，20%的城市建成區達到這個要求。如果一個城市建成區有100平方公裏的（de）話，至少有20平方公裏在2020年要達到這（zhè）個要求。到2030年，80%的城市建成區要達到這個要求。

建（jiàn）設海綿城市，首（shǒu）先（xiān）要扭轉觀念。傳統（tǒng）城市建設模（mó）式，處處是硬化路（lù）麵。每逢大雨，主（zhǔ）要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水，以“快速排除”和“末端集中”控製為主要規劃設計理念，往往（wǎng）造成逢雨必澇，旱澇急（jí）轉。根（gēn）據（jù）《海綿城市建設技術指南》，城市建（jiàn）設將強調優先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色（sè）”措（cuò）施來組織排水，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控製為主要規劃設計理念。

建海綿城市就要有“海綿體”。城市“海（hǎi）綿體”既包括河、湖（hú）、池（chí）塘等水係，也包括綠（lǜ）地、花園、可滲（shèn）透路麵這樣的城市配套設施。雨水通過這些“海綿體”下滲、滯蓄、淨化、回用，最後剩餘部分徑流通過管網、泵站外排，從（cóng）而可有效提高城市排水係統的標準，緩減城市內澇的壓力。

1、透水路麵：作為一種新的環保型、生態型的道路材料。

2、彩色透水路麵（miàn）防止路麵積水，夜間（jiān）不反光，增加路麵安全性和通行舒適性。

3、透水混凝土路（lù）麵的透水性，能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持（chí）土壤濕度，維護地下水及土壤的生態平衡，又能避（bì）免因過度開采地下水而引起地（dì）基下沉。

4、透水路麵具有獨特的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功能方麵接近於自然植（zhí）被所覆（fù）蓋的地（dì）麵，調節城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島（dǎo）效應。

5、透水路麵的孔隙（xì）率較（jiào）大，具有吸音作用，可減少環境噪聲。

6、透水路麵（miàn）大量的空隙能吸附城市汙（wū）染物（如粉塵），減少揚塵汙染。並易維（wéi）護性，隻需用高壓水洗的方法，即（jí）可（kě）處理孔隙（xì）堵塞（sāi）問題。

7、粉色影视透水路麵擁有係列色彩配置，可以根據周圍環境需要進行設計（jì），具（jù）有較強的裝飾性。
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